什么是無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)，他是怎么工作的呢？如果你還不太了解那就跟我一起來(lái)看看吧。

　　無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)通過(guò)前后兩組小升降臺(tái)完成整體驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)以階梯結(jié)構(gòu)或者平臺(tái)形式整體升降，或者一端固定、另一端移動(dòng)，整體以階梯結(jié)構(gòu)緩緩展開(kāi)等多種形式。

　　2 機(jī)械結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

　　無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)是由前/后部驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)、中部隨動(dòng)升降臺(tái)組成，如圖3所示。前/后部驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)由驅(qū)動(dòng)齒條、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)嚙合箱、隨動(dòng)導(dǎo)向嚙合機(jī)構(gòu)組成，其中，驅(qū)動(dòng)齒條固定。中部隨動(dòng)升降臺(tái)由隨動(dòng)定位導(dǎo)向槽、隨動(dòng)滾輪、內(nèi)嵌式隨動(dòng)滑道組成。

　　無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)的動(dòng)力傳動(dòng)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出驅(qū)動(dòng)力，將扭矩動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸分配到左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)嚙合箱上，驅(qū)動(dòng)嚙合箱將扭矩動(dòng)力變?yōu)樯舷律祫?dòng)力，通過(guò)隨動(dòng)導(dǎo)向嚙合機(jī)構(gòu)讓前/后部驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)沿4根齒條上下運(yùn)行；同時(shí)，通過(guò)隨動(dòng)定位導(dǎo)向滑槽帶動(dòng)中部隨動(dòng)升降臺(tái)運(yùn)行，由于幾何位置關(guān)系，隨動(dòng)升降臺(tái)相互之間的高差始終相等。中部隨動(dòng)升降臺(tái)之間、與前/后部驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)之間安裝有內(nèi)嵌式隨動(dòng)滑道，確保全部隨動(dòng)升降臺(tái)上下運(yùn)行過(guò)程中保持垂直狀態(tài)。

　　3 設(shè)計(jì)過(guò)程

　　無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)設(shè)計(jì)主要包括驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

　　3.1

　　結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)

　　由于無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，一般應(yīng)用于面積小、基坑淺的場(chǎng)合。因此，實(shí)際使用中，由于面積狹小、結(jié)構(gòu)緊湊、跨距小，不會(huì)出現(xiàn)重載使用的情況。在輕載狀態(tài)下，各部分鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綽綽有余，僅個(gè)別傳動(dòng)零件受力較大；對(duì)于應(yīng)力集中較大的零件，應(yīng)根據(jù)等強(qiáng)度設(shè)計(jì)原則適當(dāng)加強(qiáng)。

　　以上就是對(duì)無(wú)極差動(dòng)臺(tái)階升降臺(tái)的介紹，不知道你看完以后是否清楚，如果還不是很清楚，仍有問(wèn)題歡迎隨時(shí)撥打我們的電話聯(lián)系我們。